Zwolle versobert plannen Roelenkwartier: geen pontons en fietstunnel

De plannen voor het Roelenkwartier worden soberder. Het Zwolse stadsbestuur wil het gebied bij de binnenstad veranderen in een plek met circa 600 woningen, werkplekken en meer groen, maar schrapt een fietstunnel en drijvende pontons langs het Zwarte Water. Voor de verbinding tussen een nieuwe parkeergarage en de binnenstad kiest het college voor een eenvoudig wandelpad over de dijk. De gemeenteraad moet nog instemmen.

Maak ons je Google-favoriet

De plannen zijn een uitwerking van de gebiedsvisie die de raad eind 2024 vaststelde. Het Roelenkwartier ligt langs de A28 tussen de Ferdinand Bolstraat, Govert Flinckstraat, Pannekoekendijk en het Zwarte Water. Waar nu vooral kantoren en parkeerterreinen liggen, moeten huur- en koopwoningen, studentenhuisvesting en voorzieningen komen.

Versobering van waterkant, zorgen over veiligheid
Bij de uitwerking heeft het stadsbestuur gekeken welke maatregelen nodig en betaalbaar zijn. Daardoor vervallen de fietstunnel en de pontons. Die pontons moesten de smalle waterkant meer ruimte voor groen en recreatie geven. Tijdens de informatiebijeenkomst over de plannen reageerden bezoekers volgens de gemeente juist enthousiast op die pontons.

Het wandelpad over de dijk blijft wel onderdeel van het voorstel. Dat moet een directe verbinding vormen tussen de nieuwe parkeergarage en de binnenstad. De bestaande route langs de Burgemeester Roelenweg blijft daarnaast beschikbaar.

De veiligheid van de route vraagt nog aandacht, vooral in de avonduren. Bewoners van Uptown, het appartementencomplex in het voormalige KPN-complex aan de overzijde van de Burgemeester Roelenweg, vrezen een nieuwe ‘Katwolderplein-situatie‘. Ook zorgorganisaties vroegen aandacht voor mogelijke overlast doordat bezoekers van de binnenstad en cliënten van de zorginstellingen dezelfde route gebruiken. Bij de verdere inrichting wil de gemeente deze partijen betrekken.

Dimence vroeg daarnaast om rust rond het gebouw, waar behandelingen plaatsvinden. Een geplande doorgang langs het gebouw naar het water is daarom uit het ontwerp gehaald.

Woontorens tot 51 meter, bewoners vrezen verlies van uitzicht
In het gebied komen meerdere hoge woongebouwen. De Werftoren naast kantoorgebouw The Mayor staat in het ontwikkelplan ingetekend op 51 meter. Aan de noordkant van de Burgemeester Roelenweg is onder meer een woongebouw van 49 meter voorzien.

Enkele bewoners van appartementencomplex Uptown vinden de Werftoren hoger dan eerder voorgesteld. Zij vrezen hun uitzicht op de IJsseltoren kwijt te raken. Ook bewoners rond de Govert Flinckstraat hebben zorgen over minder zonlicht, extra schaduw en langdurige bouwoverlast. Volgens de gemeente heeft het onderzoek naar de gevolgen van de hoogbouw niet geleid tot aanpassing van de voorgenomen bouwhoogtes.

Aan de overkant van het Zwarte Water, bij de Meeuwenlaan, komen eveneens woontorens langs de A28. De gemeenteraad koos daar onlangs voor een bouwplan met circa 552 woningen en twee torens van maximaal 48 en 57 meter.

Parkeren moet eerst worden opgelost
De meeste auto’s moeten straks in twee parkeergarages komen te staan. De grootste krijgt ongeveer 700 plekken. Daarvoor wil de gemeente een nieuwe garage verbinden met de circa 270 bestaande parkeerplaatsen onder The Mayor, met één gezamenlijke ingang. De definitieve afspraken daarover moeten nog worden gemaakt. De tweede parkeergarage biedt ruimte aan ongeveer 100 tot 120 auto’s.

De gemeente mikt op opening van de grote parkeergarage in 2029. Het oplossen van het parkeren is een voorwaarde voor de woningbouw. Bij vertraging moet daarom naar een tijdelijke parkeeroplossing worden gezocht.

Roelenweg naar 30 kilometer per uur als sluitstuk
De Burgemeester Roelenweg moet uiteindelijk een straat met klinkers, meer groen en een maximumsnelheid van 30 kilometer per uur worden. Ook wordt het fietspad breder. Deze herinrichting komt als laatste onderdeel van de gebiedsontwikkeling. Het raadsvoorstel noemt daarvoor geen uitvoeringsjaar, maar wel een uiterste termijn vanwege subsidievoorwaarden: vóór 2039.

Voor de aanleg en aanpassing van straten, groen en het wandelpad langs het water vraagt het college bijna 7,9 miljoen euro. De bouw van de parkeergarages valt daarbuiten; daarvoor volgt een apart investeringsvoorstel. Ook de beschikbaarheid van stroom is nog onzeker. De woningbouw staat op de wachtlijst van Enexis, dat volgens de gemeente niet kan aangeven hoelang het wachten duurt.