Fatbikeverbod in Zwolse binnenstad blijft voorlopig uit beeld
Het blijft onbekend hoeveel fatbikerijders in Zwolle zijn bekeurd voor gevaarlijk rijgedrag of fietsen in het voetgangersgebied. In anderhalf jaar zijn 40 boetes en 100 waarschuwingen uitgedeeld, maar het college maakt geen onderscheid tussen gewone fietsen, fatbikes en scooters.
Maak ons je Google-favorietDe VVD vroeg het stadsbestuur om afzonderlijke cijfers voor fietsers, fatbikerijders en scooterrijders. Volgens het college is voornamelijk in het voetgangersgebied in de binnenstad opgetreden tegen fietsen tijdens het fietsverbod en gevaarlijk rijgedrag.
Een verdere verdeling ontbreekt. Daardoor is niet duidelijk hoeveel boetes en waarschuwingen naar fatbikerijders gingen. Ook vermeldt het college niet voor welke overtredingen de boetes precies zijn uitgedeeld.
De VVD wilde ook weten of er strenger wordt gehandhaafd. Het college kondigt geen extra controles aan. Het wijst erop dat de politie al optreedt wanneer een fatbike niet aan de regels voldoet of een bestuurder hinderlijk of gevaarlijk rijdt. Dat gebeurt volgens het stadsbestuur op dezelfde manier als bij andere voertuigen.
Nog geen besluit over fatbikeverbod
Ook over een afzonderlijk fatbikeverbod neemt het college nog geen besluit. De VVD vroeg welke voorbereidingen Zwolle alvast kan treffen als de rechter het verbod in Enschede goedkeurt en of het stadsbestuur daartoe bereid is. Het college schrijft alleen dat het de rechtszaak “met interesse” volgt.
Over de werking van het verbod houdt het stadsbestuur een slag om de arm. Volgens het college is het nog te vroeg om op basis van de eerste ervaringen in Enschede en Amsterdam een oordeel te geven. Tegelijkertijd stelt het college dat de aanpak in Enschede laat zien dat een verbod met duidelijke communicatie en handhaving succesvol kan zijn.
Zwolle heeft hierover in februari en maart contact gehad met Enschede. Ook na berichtgeving door de NOS is opnieuw met die gemeente gesproken. Met Amsterdam heeft Zwolle nog geen specifiek contact gehad. Dat moet de komende tijd alsnog gebeuren.
Veel klachten over fietsen in voetgangersgebied
De gemeente ontvangt veelvuldig klachten van inwoners, ondernemers en belangenverenigingen over fietsers in voetgangersgebieden. Daar zitten ook klachten over fatbikes tussen. Aantallen noemt het college niet.
Het stadsbestuur verwijst daarnaast naar het Platform Bereikbaarheidsagenda Binnenstad. Dat pleit al langer voor maatregelen tegen fietsen in het voetgangersgebied. Zo wil het platform een fietsverbod van 24 uur per dag in de Diezerstraat, de aanliggende stegen, het eerste deel van de Voorstraat en het Broerenkwartier.
In het platform zitten onder meer het ZwolleFonds, Koninklijke Horeca Nederland en Bewonersvereniging Binnenstad Zwolle.
Gerichte handhaving, gesprekken en jeugdboa’s
Als andere mogelijkheden noemt het college gesprekken met overlastgevers, extra regels in de Algemene Plaatselijke Verordening en maatregelen die andere gemeenten gebruiken. Ook volgt Zwolle landelijke plannen voor een minimumleeftijd voor fatbikes en een mogelijke helmplicht voor bestuurders tot 18 jaar van lichte elektrische voertuigen.
Een fatbike valt onder de elektrische fietsen. Daardoor geldt op plekken met een bestaand fietsverbod ook al een verbod voor fatbikes. In het coalitieakkoord koos de VVD samen met Pro, D66, ChristenUnie en CDA voor gerichte handhaving, jeugdboa’s en gesprekken met weggebruikers. Een afzonderlijk fatbikeverbod staat daar niet in.
De VVD noemde de eerste ervaringen in Enschede en Amsterdam eerder het bewijs dat een lokaal verbod werkt. In Enschede waren tot en met 31 juli negen boetes uitgedeeld. Dat komt sinds het einde van de waarschuwingsperiode neer op gemiddeld ongeveer één boete per veertien dagen. Een cijfermatige vergelijking van het aantal onveilige situaties voor en na de invoering is niet gepubliceerd.