Arriva wil perroncontroles in Zwolle en Emmen tot eind dit jaar voortzetten: Emmen merkt gevolgen op straat

Arriva wil de 100%-controles op de perrons in Zwolle en Emmen tot eind dit jaar voortzetten. Dat schrijft het stadsbestuur van Emmen in antwoorden op raadsvragen over agressieve zwartrijders. De aanpak heeft ook gevolgen buiten de trein: het weren van overlastgevende asielzoekers uit Ter Apel leidt volgens de gemeente tot meer onrust en overlast rond het station en in de binnenstad van Emmen. Handhavers en politie moeten daardoor vaker optreden.

Maak ons je Google-favoriet

De antwoorden volgen op vragen van Hart voor Emmen over de instructie van Arriva om agressieve zwartrijders te laten gaan wanneer de veiligheid van conducteurs en boa’s in gevaar komt. Het stadsbestuur van Emmen was vooraf niet over die werkwijze geïnformeerd.

De gemeente heeft dat inmiddels met Arriva besproken. Emmen wil voortaan tijdig worden ingelicht over maatregelen die gevolgen kunnen hebben voor de openbare orde en veiligheid, zodat de gemeente zich daarop kan voorbereiden.

Meer overlast in Emmen door geweigerde reizigers
Het stadsbestuur vindt het onaanvaardbaar dat agressieve zwartrijders zonder boete kunnen doorreizen. “Agressief gedrag mag geen aanleiding zijn om de consequenties van zwartrijden te laten vervallen.”

Volgens het stadsbestuur van Emmen leidt het weren van overlastgevers uit de trein naar Zwolle tot meer onrust en overlast rond het station en in het centrum. Handhavers en politie moeten daardoor vaker optreden.

Arriva heeft de gemeente laten weten de volledige controles op de spoorlijn Zwolle-Emmen in beide richtingen tot eind dit jaar te willen voortzetten.

Geweigerde mannen stappen in andere trein of glippen door poortjes
Ook op station Zwolle zag Zwolle Inside bij meerdere bezoeken hoe jonge mannen bij de perroncontrole voor de Vechtdallijn werden geweigerd. Een deel stapte vervolgens in de NS-sprinter naar Groningen op het naastgelegen spoor. Die trein staat vaak langere tijd op vertrek te wachten.

Anderen bleven in de buurt van de ov-poortjes staan. Zodra een reiziger een poortje opende om het station te verlaten, renden zij er direct achteraan. Zo kwamen zij zonder zelf een kaart of vervoersbewijs te gebruiken buiten het station. Of de geweigerde mannen uit het azc in Ter Apel kwamen, kon door de redactie niet worden vastgesteld.

Zwolle Inside bekeek eerder hoe de perroncontroles in Emmen verliepen. Alle treindeuren bleven dicht, op één na. Bij die deur controleerden medewerkers of iedere reiziger incheckte. Zonder geldig vervoersbewijs kwam niemand binnen. Voor een man zonder kaartje en geldig identiteitsbewijs werd de politie ingeschakeld.

Vanaf het azc in Ter Apel rijdt een speciale pendelbus rechtstreeks naar station Emmen. Asielzoekers kunnen daar overstappen op de trein richting Zwolle. Op die spoorlijn spelen al jarenlang problemen met zwartrijden en agressie. Volgens Arriva wordt een groot deel daarvan veroorzaakt door uitgeprocedeerde asielzoekers en asielzoekers uit zogenoemde veilige landen.

Emmen vraagt om landelijke aanpak overlast uit Ter Apel
Emmen spreekt met betrokken partijen rond het station en binnen de asielopvang over maatregelen die op korte termijn de overlast kunnen verminderen.

Volgens het stadsbestuur kunnen de gemeente en andere betrokken partijen niet blijvend de gevolgen opvangen van de overlast door een groep asielzoekers uit Ter Apel. Emmen vraagt daarom om een structurele, landelijke aanpak. De gemeente blijft de problemen onder de aandacht brengen van het ministerie van Asiel en Migratie en de provincie.

Daarmee sluit Emmen aan bij eerdere oproepen van vijf lokale VVD-fracties, waaronder VVD Zwolle, en reizigersvereniging Rover. De VVD-fracties vroegen om meer handhaving, voldoende politiecapaciteit en duidelijke gevolgen voor mensen die zich herhaaldelijk misdragen. Rover waarschuwde vorige maand dat uitgebreide perroncontroles op de lange termijn niet vol te houden zijn.