Ook in Emmen raadsvragen over agressieve zwartrijders op spoorlijn naar Zwolle
De politieke druk rond de spoorlijn tussen Emmen en Zwolle neemt toe nu Arriva agressieve zwartrijders zonder boete laat gaan als de veiligheid van medewerkers in gevaar komt. Lokale partij Hart voor Emmen vreest dat het probleem daardoor vanuit de trein wordt verplaatst naar het stationsgebied. In Zwolle stelde de VVD eerder al vragen over de veiligheid op de spoorlijn en station Zwolle.
Maak ons je Google-favorietHart voor Emmen wil van het gemeentebestuur weten of het vooraf op de hoogte was van de nieuwe werkinstructie van Arriva. Medewerkers van het vervoerbedrijf hoeven bij dreigende agressie niet langer op de politie te wachten. Als een onveilige situatie ontstaat, mogen zij de zwartrijder laten gaan.
De fractie vat het gevolg scherp samen: een zwartrijder die zich rustig houdt, krijgt een boete. Wie dreigt of intimideert, kan eraan ontkomen. Volgens Hart voor Emmen wordt agressie daarmee niet bestraft, maar onbedoeld beloond.
Stationsgebied Emmen was veiligheidsrisicogebied
De partij benadrukt dat conducteurs en boa’s hun veiligheid niet voor een treinkaartje op het spel hoeven te zetten. Personeel moet zich bij gevaar kunnen terugtrekken. Dat mag er volgens de fractie echter niet toe leiden dat ook de handhaving verdwijnt.
Hart voor Emmen wijst daarbij op de gevolgen voor de omgeving van het station. Wanneer Arriva iemand in Emmen uit de trein zet, kan een mogelijk agressieve overtreder zonder overdracht of verdere opvolging in het stationsgebied achterblijven. De fractie wil weten of hiervan al voorbeelden bekend zijn en of de huidige inzet van gemeentelijke boa’s nog voldoende is.
Volgens Hart voor Emmen was het stationsgebied tot 18 juni aangewezen als veiligheidsrisicogebied. In dat besluit werd gesproken over agressie, bespugen en intimidatie van medewerkers en overlast door reizigers van en naar Ter Apel. De aanwijzing is beëindigd, maar de problemen zijn volgens de fractie niet verdwenen.
Zwolle Inside reist van Zwolle naar azc Ter Apel
Zwolle Inside zag vrijdag tijdens een reis van Zwolle via Emmen naar het azc in Ter Apel hoeveel personeel inmiddels nodig is voor de controles. Een twintiger zonder kaartje en geldig identiteitsbewijs werd in de trein nabij Dalfsen aanvankelijk verder ongemoeid gelaten. Zijn COA-pas werd niet als identiteitsbewijs geaccepteerd.
Op station Emmen stonden drie boa’s van Arriva klaar. Zij hielden de man tegen en wachtten op de politie. Voor de trein naar Zwolle bleven alle deuren op één na gesloten. Bij de geopende deur controleerden medewerkers van Service & Veiligheid iedere instappende reiziger. Ook in de trein zaten handhavers met een man op de komst van de politie te wachten. Rond het station waren bovendien boa’s van de gemeente Emmen aanwezig.
Politieke zorgen in Zwolle en Emmen
Aan de Zwolse kant van de spoorlijn leven eveneens zorgen. VVD Zwolle stelde begin deze maand schriftelijke vragen over de veiligheid op de verbinding tussen Zwolle en Emmen en op station Zwolle. Aanleiding waren waarschuwingen van spoorvakbond VVMC over toenemende agressie tegen spoorpersoneel en gevaarlijke situaties rond het station.
De VVD wil weten welke maatregelen de gemeente neemt, hoe wordt samengewerkt met Arriva, NS, ProRail en de politie en wat Zwolle kan leren van de aanpak in andere gemeenten. De nieuwe werkinstructie van Arriva was op het moment van die vragen nog niet bekend.
Hart voor Emmen wil dat het gemeentebestuur de kwestie met spoed bespreekt met Arriva, de provincies Drenthe en Overijssel en de lokale veiligheidspartners. De inzet moet volgens de fractie zijn dat het personeel wordt beschermd, agressie niet tot straffeloosheid leidt en de gevolgen niet worden afgewenteld op de openbare ruimte rond station Emmen.